Для местных попов вера в инопланетян – опасная финансовая конкуренция.
Хотя, чего уж скрывать: бох Иегова – сам инопланетянин, а не коренной житель Земли.
Лимита позорная, короче.
Лазо, скорее всего, был расстрелян самими японцами во Владивостоке, совместно со многими другими большевиками и сочувствующими. Трупы, видимо, были сожжены, как и положено, при помощи горюче-смазочных материалов – чтобы не распространять заразу.
Сожжение Лазо сотоварищи в паровозной топке не представляется возможным по целому ряду причин:
1. Японцам не было никакой необходимости везти за триста-четыреста километров всего лишь троих арестованных из многих и многих, чтобы передать их каким-то малопонятным бандитам. Особенно с учетом того, что весь «маршрут» буквально кишел красными партизанами. Очень опасная затея, однако.
2. Лазо, при его габаритах, в паровозную топку не пролез бы даже по собственной инициативе, а уж запихнуть туда его связанного и в мешке – дело, вообще неисполнимое, тем более, засунуть в эту топку еще двоих.
3. Бочкарев, Овечкин и Михайленко якобы выгнали из кабины машиниста весь обслуживающий персонал.
Отлично.
Э. Кноблох в книге «Медицинская криминалистика» пишет, что «для сжигания трупа взрослого человека в печи требуется 40 часов».
Оптимальная температура для сжигания людей — 1700°, но при этом кости полностью не сгорают.
Читаем Букварь насчет паровозной топки:
«Во время интенсивного горения температура в топке доходит до 1500°, а иногда и до 1700-1800°».
Т.е., три в жопу пьяных белогвардейца, совершенно незнакомые с навыками профессии машиниста, на протяжении (снизим ставки) нескольких суток поддерживали в паровозной топке температуру, необходимую для сожжения трех человеческих тел (фактически, максимум в 1700-1800°), и при этом с паровозным котлом ничего не случилось?
Даже в более-менее современных паровозах все очень и очень сложно, что уж говорить об машинах 1910года выпуска?
И куда потом делись несгоревшие кости?
4. Если японцы еще в апреле, в своей прессе, сообщили о том, что Лазо был расстрелян и сожжен, зачем, а – главное – кому нужно было затевать майскую катавасию со вторичным сожжением товарища именно в паровозной топке, да еще живым?
Ответ очевиден: когда нужного власти героя расстреливают просто так – скучно, но чем трагичнее его смерть в качестве идеологического воздействия – тем круче для воспитания масс.
Так-с, я ничего не понимаю в паровозных топках, поэтому решил разобраться. И насчет Лазо тоже.
Значится, да, в паровозную топку человек пролезть может. Но только сам. И небольшой.
А тов. Лазо был огромным чуваком, чуть ли не гигантом. Писатель Александр Фадеев, который, собственно, и создал миф об «сожженном» большевике и его подвигах, писал:
«Когда высокий Лазо ехал верхом, стремена едва не касались земли, а сам он возвышался, как каланча».
Вот фотографии отверстия топки того самого паровоза, на котором якобы сожгли Лазо:
«Лазо был арестован прямо в здании колчаковской контрразведки. Вместе с ним были арестованы два других активных участника подполья Сибирцев и Луцкий. Несколько дней их содержали там же, в здании контрразведки. Затем куда-то перевезли. Ольга Лазо искала мужа, но в японском штабе ей не сообщили, где он находится.
Хрестоматийная версия гласит, что японцы передали Лазо, а также Сибирцева и Луцкого белоказакам, а те, после пыток, сожгли Лазо живым в паровозной топке, а его сподвижников сперва расстреляли, а затем тоже сожгли. Об этом вроде бы поведал некий безымянный машинист, который видел, как японцы передали казакам три мешка, в которых бились люди, и было это то ли на станции Ружино, то ли на Муравьево-Амурской (ныне станция Лазо).
Еще в 1920 году итальянский журналист Клемпаско, сотрудник «Джапан Кроникл» передал сообщение о том, что Лазо был расстрелян на мысе Эгершельд во Владивостоке, а труп его сожжен. Поскольку Клемпаско, и это задокументированный факт, был не только журналистом, но и сотрудником разведки, общался с японскими офицерами, эти сведения обладают высокой степенью достоверности.
В последнем издании «Истории Дальнего Востока России» указывается, что реально отверстие паровозной топки было очень маленьким (64 × 45 см), как в паровозе П-36. Утверждается также, что американский паровоз 1917 года выпуска, в котором как считается был сожжен Лазо и который ныне воздвигнут на постаменте, в реальности был поставлен в СССР по ленд-лизу во время Второй Мировой войны».
«В конце мая 1920 года Лазо и его соратники были вывезены из Владивостока японскими военными, которые передали их казакам-белогвардейцам. Согласно распространенной в СССР версии, сначала Сергея Лазо подвергали пыткам, а затем заживо сожгли в топке паровоза, а его соратников сначала застрелили, а затем сожгли в паровозных топках в мешках. Позднее нашелся даже свидетель, безымянный машинист, который видел, как на железнодорожной станции Уссури японские военные передали казакам из отряда Бочкарева 3 мешка, в которых находились 3 человека. Казаки пытались затолкать людей в паровозную топку, но те сопротивлялись, после чего их расстреляли и засунули внутрь уже мертвыми. Однако еще до описываемых событий в апреле 1920 года японская газета «Джапан Кроникл» сообщила о том, что во Владивостоке был расстрелян революционер Сергей Лазо, после чего его труп был сожжен».
Но граждане коммунисты стоят на своем.
Фишка еще вот в чем. Интернет забит одинаковыми статьями насчет Лазо, и чуть ли не в каждой из них приводится мнение некоего С.Д. Бойчунь:
«Однако в Уссурийске живет человек, который знает о паровозе ЕЛ-629 всю правду. Это преподаватель Приморского института железнодорожного транспорта филиала ДВГУПС Сергей Данилович Бойчунь. Вот что он рассказал.
— Когда был построен Транссиб, стало понятно, что имеющихся паровозов недостаточно, и у них мало мощности. Поэтому в 1914 году был сделан специальный заказ в Америке на производство мощных паровозов серии «Е». Эти паровозы, в сущности, были скопированы с американских паровозов «Декапод», что в переводе значит «десятиногий», так как у них было десять колес. Русские инженеры переработали чертеж, и получился мощный паровоз, способный тянуть 36 вагонов, а не 12, как старые. С 1916 года паровозы стали привозить во Владивосток морем.
Номер паровоза – это как его имя, оно индивидуально, паровоз ходит с этим номером до тех пор, пока его не порежут на металлолом. Поэтому легко отследить его судьбу. Именно этот паровоз, ЕЛ-629, обслуживал японцев. Именно этот номер назвал в 1927 году кочегар паровозной бригады, который рассказал о гибели Лазо, Сибирцева и Луцкого. По его свидетельству, японцы вместе с белогвардейцами прогнали паровозную бригаду, чтобы железнодорожники не стали невольными свидетелями, но ему удалось закопаться в уголь и пришлось оставаться там до самого конца, чтобы не выдать себя и не погибнуть вместе с революционерами. Думаю, что все так и было. Зачем бы ему выдумывать всю эту историю? К тому же номер паровоза, на котором человек работал, он бы не забыл.
По этому номеру паровоз и нашли. В 1949 году его случайно увидели на станции Маньчжурия. Его забрали на станцию Борзя, где он еще работал на маневрах по узкой колее. Но о судьбе паровоза, видимо, не забывали, и когда власти занялись увековечением событий Гражданской войны, паровоз было решено переправить в Уссурийск и установить в качестве мемориала. Это было в конце 60-х годов, я как раз работал мастером, и этот паровоз поставили в мой цех, чтобы привести в порядок.
Нашли специально двух мастеров-паровозников, которые занялись его восстановлением. Они привели его в рабочее состояние. Затем паровоз установили у железнодорожной насыпи на ул. Тургенева, и только в 1971 году он занял нынешнее место в парке возле ДК имени Чумака.
— А почему именно там? Почему вообще в Уссурийске, а не на станции Лазо, где все происходило?
— Не знаю, почему было принято такое решение, но думаю потому, что Уссурийск является крупным железнодорожным узлом. Дом культуры имени Чумака вообще в те годы был самым лучшим и самым посещаемым на ДВЖД. Наверное, потому и поставили паровоз у нас – чтобы больше людей его увидели.
— Сергей Данилович, а возможно ли вообще поместить человека в паровозной топке?
— Не только возможно, но она специально сконструирована, чтобы в нее можно было залезть человеку. Это связано с технической необходимостью. Все помощники машиниста через это проходили, и я в том числе. Так что это совершенно реально».
Ну, верит человек в придуманное, что ж с ним поделать?
Но, отметя всякие бла-бла-бла, остановлюсь на ключевом: «чтобы в нее можно было залезть человеку». Залезть, ага, но не быть засунутым.
Да и с самим паровозом история темная.
«Впоследствии возник еще один исторический казус: в 1970-е в Уссурийске установили паровоз, в топке которого якобы сожгли Лазо. Делали это в такой спешке, что на постаменте оказался… американский локомотив 1930-х годов выпуска».
С. Корнилов, «Тайны красного Дон-Кихота», «Ежедневные новости» г. Владивосток.
Ну и как всегда, нашли виноватого:
«Причиной подобных заявлений могло быть то, что однажды при очередной косметической покраске маляр сделал ошибку и вместо буквы Л написал букву А».
Что-то как-то вовремя маляр подвернулся…
И так, что мы имеем в результате.
Лазо, Сибирцев и Луцкий были арестован японцами, которые, исходя из пропагандистской версии событий, через месяц после задержания, отвезли товарищей на станцию Муравьево-Амурская (или на ст. Ружино, или на ст. Уссури – «показания» расходятся), где и передали коммунистов в руки руководителей самой обыкновенной белобандитской шайки «морскому офицеру» Бочкареву, есаулу Овечкину и хорунжию Михайленко.
Белобандиты, будучи абсолютно нетрезвыми, сначала, якобы захотели утопить большевиков, для чего сшили мешки из брезента, в которые запихнули приговоренных. Но потом задумали их спалить в паровозной топке. Прямо в мешках. Здоровяк Лазо активно сопротивлялся аутодафе, но, получив удар чем-то тяжелым по голове, затих и был отправлен в топку. Сибирцева и Луцкого перед сожжением пристрелили.
Все это якобы видел неизвестный науке машинист (помощник машиниста, кочегар – точно не установлено). Видел в полной темноте, особенно три брезентовых мешка, на которых были написаны фамилии «обреченных на сожжение».
Вы сами понимаете, что виной всему Ваше антиобщественное поведение.
Поэтому не стройте из себя диссидентствующую жертву.
Дадите слово не оскорблять здешних женщин и сдержите его – Вам откроют доступ к публикации текстов, а если нет – ну, значит, и прозябайте себе в обиженке.
Пишет она не «хорошо», а всего лишь на двоечку с плюсом по сравнению со многими остальными, чья оценка ниже нуля.
Что касается Хуйсельнковой – там вообще никаких принципов не существует, сплошная бесхребетная болтология по поводу, зачастую противоречащая сама себе.
Моника, то, что Вы – шут и дурак, это понятно.
А, раз так, давайте, лезьте всей своей тушкой вперед – в помещение размером 910х840х940мм, через проем в 430х650мм.
Вперед и с песней.
А заодно выучите матчасть, гражданин всего лишь старший преподаватель, срущий в бутылки.
А мне – как-то никак. И присутствующие у кого-то коты не являются признаком симпатии. А то бы пришлось докатиться до возжелания самой Хуйсельниковой. )))
Я хорошо отношусь только к тем, к кому я хорошо отношусь, остальные – мимо.
…Значит, Падлов обозначил себе срок, аккурат, по окончанию стихания фейковой эпидемии?
Ну, ладно, подождем.
Хотя… Тоже мне, Готлиб Ронинсон нашелся: это Менделевич, заранее, нагадав себе дату смерти, заказал надгробную плиту с точным указанием события. И совпало.
Но Падлов – не Ронинсон.
Хотя, не исключено, что его, по молодости лет, тоже в попку того-с, немного попользовали злые дядьки.
Иначе – с чего он такой мизантроп?
Видишь ли, в чем засада…
Видов пираньевых много, а которые из них хищные, — те самые обыкновенные трупоеды, ну, или, максимум, на что способны – сожрать вялотекущую добычу.
По крайней мере, за всю известную нам Историю, не было зафиксировано ни одного случая, когда пираньи сожрали живого человека/крокодила/космонавта/индейца/миссионера/крупную рыбу/скот/и т.д.
Пираньи, вообще, — трусливые создания: при малейшем подозрительном шуме они стараются дать тягу или притворится мертвыми, поскольку являются основной добычей для целого ряда животных, включая homo sapiens.
Не, ну, конечно, палец они откусить могут запросто, благодаря структуре челюстей, но, с таким же успехом, это проделает и обычная болотная черепаха, обитающая у нас на Волге.
…Как-то я содержал в аквариуме мешкожаберных сомов:
Совершенно спокойная рыбка, легкая в разведении.
Но очень опасная при неосторожном обращении – лучи ее плавников содержат нервнопаралитический токсин, – и как-то меня угораздило, при пересадке сомов из одного аквариума в другой, испытать все прелести шоковой терапии. Даже для меня, однажды укусившего гадюку из принципа, это было нечто. Но ничего, при помощи такой-то матери, молитв Аллаху и домашней аптечки я, через несколько часов, снова тал чувствовать себя человеком, способным взять Путена в плен.
А в Малайзии, от уколов мешкожаберных сомов, гибнет по нескольку десятков обывателей в год.
Ах, если бы скромность и порядочность являлась основными чертами членов срушного кагала – тогда бы и вопросов к ним не было.
Но каждый получает то, что заслуживает.
Хотя, чего уж скрывать: бох Иегова – сам инопланетянин, а не коренной житель Земли.
Лимита позорная, короче.
)))
«никогда не знал, что слова «жопа» пишется с двумя «п».
)))
А насчет приобретения пингвинов – это запросто:
Your text to link...
или вот, свеженькое:
Your text to link...
Главное, чтобы минтай всегда был и кондиционер работал.
)))
)))
А теперь мои мысли по поводу.
Лазо, скорее всего, был расстрелян самими японцами во Владивостоке, совместно со многими другими большевиками и сочувствующими. Трупы, видимо, были сожжены, как и положено, при помощи горюче-смазочных материалов – чтобы не распространять заразу.
Сожжение Лазо сотоварищи в паровозной топке не представляется возможным по целому ряду причин:
1. Японцам не было никакой необходимости везти за триста-четыреста километров всего лишь троих арестованных из многих и многих, чтобы передать их каким-то малопонятным бандитам. Особенно с учетом того, что весь «маршрут» буквально кишел красными партизанами. Очень опасная затея, однако.
2. Лазо, при его габаритах, в паровозную топку не пролез бы даже по собственной инициативе, а уж запихнуть туда его связанного и в мешке – дело, вообще неисполнимое, тем более, засунуть в эту топку еще двоих.
3. Бочкарев, Овечкин и Михайленко якобы выгнали из кабины машиниста весь обслуживающий персонал.
Отлично.
Э. Кноблох в книге «Медицинская криминалистика» пишет, что «для сжигания трупа взрослого человека в печи требуется 40 часов».
Оптимальная температура для сжигания людей — 1700°, но при этом кости полностью не сгорают.
Читаем Букварь насчет паровозной топки:
«Во время интенсивного горения температура в топке доходит до 1500°, а иногда и до 1700-1800°».
Т.е., три в жопу пьяных белогвардейца, совершенно незнакомые с навыками профессии машиниста, на протяжении (снизим ставки) нескольких суток поддерживали в паровозной топке температуру, необходимую для сожжения трех человеческих тел (фактически, максимум в 1700-1800°), и при этом с паровозным котлом ничего не случилось?
Даже в более-менее современных паровозах все очень и очень сложно, что уж говорить об машинах 1910года выпуска?
И куда потом делись несгоревшие кости?
4. Если японцы еще в апреле, в своей прессе, сообщили о том, что Лазо был расстрелян и сожжен, зачем, а – главное – кому нужно было затевать майскую катавасию со вторичным сожжением товарища именно в паровозной топке, да еще живым?
Ответ очевиден: когда нужного власти героя расстреливают просто так – скучно, но чем трагичнее его смерть в качестве идеологического воздействия – тем круче для воспитания масс.
Так что, сказитель сказителю — рознь.
)))
Значится, да, в паровозную топку человек пролезть может. Но только сам. И небольшой.
А тов. Лазо был огромным чуваком, чуть ли не гигантом. Писатель Александр Фадеев, который, собственно, и создал миф об «сожженном» большевике и его подвигах, писал:
«Когда высокий Лазо ехал верхом, стремена едва не касались земли, а сам он возвышался, как каланча».
Вот фотографии отверстия топки того самого паровоза, на котором якобы сожгли Лазо:
«Лазо был арестован прямо в здании колчаковской контрразведки. Вместе с ним были арестованы два других активных участника подполья Сибирцев и Луцкий. Несколько дней их содержали там же, в здании контрразведки. Затем куда-то перевезли. Ольга Лазо искала мужа, но в японском штабе ей не сообщили, где он находится.
Хрестоматийная версия гласит, что японцы передали Лазо, а также Сибирцева и Луцкого белоказакам, а те, после пыток, сожгли Лазо живым в паровозной топке, а его сподвижников сперва расстреляли, а затем тоже сожгли. Об этом вроде бы поведал некий безымянный машинист, который видел, как японцы передали казакам три мешка, в которых бились люди, и было это то ли на станции Ружино, то ли на Муравьево-Амурской (ныне станция Лазо).
Еще в 1920 году итальянский журналист Клемпаско, сотрудник «Джапан Кроникл» передал сообщение о том, что Лазо был расстрелян на мысе Эгершельд во Владивостоке, а труп его сожжен. Поскольку Клемпаско, и это задокументированный факт, был не только журналистом, но и сотрудником разведки, общался с японскими офицерами, эти сведения обладают высокой степенью достоверности.
В последнем издании «Истории Дальнего Востока России» указывается, что реально отверстие паровозной топки было очень маленьким (64 × 45 см), как в паровозе П-36. Утверждается также, что американский паровоз 1917 года выпуска, в котором как считается был сожжен Лазо и который ныне воздвигнут на постаменте, в реальности был поставлен в СССР по ленд-лизу во время Второй Мировой войны».
«В конце мая 1920 года Лазо и его соратники были вывезены из Владивостока японскими военными, которые передали их казакам-белогвардейцам. Согласно распространенной в СССР версии, сначала Сергея Лазо подвергали пыткам, а затем заживо сожгли в топке паровоза, а его соратников сначала застрелили, а затем сожгли в паровозных топках в мешках. Позднее нашелся даже свидетель, безымянный машинист, который видел, как на железнодорожной станции Уссури японские военные передали казакам из отряда Бочкарева 3 мешка, в которых находились 3 человека. Казаки пытались затолкать людей в паровозную топку, но те сопротивлялись, после чего их расстреляли и засунули внутрь уже мертвыми. Однако еще до описываемых событий в апреле 1920 года японская газета «Джапан Кроникл» сообщила о том, что во Владивостоке был расстрелян революционер Сергей Лазо, после чего его труп был сожжен».
Но граждане коммунисты стоят на своем.
Фишка еще вот в чем. Интернет забит одинаковыми статьями насчет Лазо, и чуть ли не в каждой из них приводится мнение некоего С.Д. Бойчунь:
«Однако в Уссурийске живет человек, который знает о паровозе ЕЛ-629 всю правду. Это преподаватель Приморского института железнодорожного транспорта филиала ДВГУПС Сергей Данилович Бойчунь. Вот что он рассказал.
— Когда был построен Транссиб, стало понятно, что имеющихся паровозов недостаточно, и у них мало мощности. Поэтому в 1914 году был сделан специальный заказ в Америке на производство мощных паровозов серии «Е». Эти паровозы, в сущности, были скопированы с американских паровозов «Декапод», что в переводе значит «десятиногий», так как у них было десять колес. Русские инженеры переработали чертеж, и получился мощный паровоз, способный тянуть 36 вагонов, а не 12, как старые. С 1916 года паровозы стали привозить во Владивосток морем.
Номер паровоза – это как его имя, оно индивидуально, паровоз ходит с этим номером до тех пор, пока его не порежут на металлолом. Поэтому легко отследить его судьбу. Именно этот паровоз, ЕЛ-629, обслуживал японцев. Именно этот номер назвал в 1927 году кочегар паровозной бригады, который рассказал о гибели Лазо, Сибирцева и Луцкого. По его свидетельству, японцы вместе с белогвардейцами прогнали паровозную бригаду, чтобы железнодорожники не стали невольными свидетелями, но ему удалось закопаться в уголь и пришлось оставаться там до самого конца, чтобы не выдать себя и не погибнуть вместе с революционерами. Думаю, что все так и было. Зачем бы ему выдумывать всю эту историю? К тому же номер паровоза, на котором человек работал, он бы не забыл.
По этому номеру паровоз и нашли. В 1949 году его случайно увидели на станции Маньчжурия. Его забрали на станцию Борзя, где он еще работал на маневрах по узкой колее. Но о судьбе паровоза, видимо, не забывали, и когда власти занялись увековечением событий Гражданской войны, паровоз было решено переправить в Уссурийск и установить в качестве мемориала. Это было в конце 60-х годов, я как раз работал мастером, и этот паровоз поставили в мой цех, чтобы привести в порядок.
Нашли специально двух мастеров-паровозников, которые занялись его восстановлением. Они привели его в рабочее состояние. Затем паровоз установили у железнодорожной насыпи на ул. Тургенева, и только в 1971 году он занял нынешнее место в парке возле ДК имени Чумака.
— А почему именно там? Почему вообще в Уссурийске, а не на станции Лазо, где все происходило?
— Не знаю, почему было принято такое решение, но думаю потому, что Уссурийск является крупным железнодорожным узлом. Дом культуры имени Чумака вообще в те годы был самым лучшим и самым посещаемым на ДВЖД. Наверное, потому и поставили паровоз у нас – чтобы больше людей его увидели.
— Сергей Данилович, а возможно ли вообще поместить человека в паровозной топке?
— Не только возможно, но она специально сконструирована, чтобы в нее можно было залезть человеку. Это связано с технической необходимостью. Все помощники машиниста через это проходили, и я в том числе. Так что это совершенно реально».
Ну, верит человек в придуманное, что ж с ним поделать?
Но, отметя всякие бла-бла-бла, остановлюсь на ключевом: «чтобы в нее можно было залезть человеку». Залезть, ага, но не быть засунутым.
Да и с самим паровозом история темная.
«Впоследствии возник еще один исторический казус: в 1970-е в Уссурийске установили паровоз, в топке которого якобы сожгли Лазо. Делали это в такой спешке, что на постаменте оказался… американский локомотив 1930-х годов выпуска».
С. Корнилов, «Тайны красного Дон-Кихота», «Ежедневные новости» г. Владивосток.
Ну и как всегда, нашли виноватого:
«Причиной подобных заявлений могло быть то, что однажды при очередной косметической покраске маляр сделал ошибку и вместо буквы Л написал букву А».
Что-то как-то вовремя маляр подвернулся…
И так, что мы имеем в результате.
Лазо, Сибирцев и Луцкий были арестован японцами, которые, исходя из пропагандистской версии событий, через месяц после задержания, отвезли товарищей на станцию Муравьево-Амурская (или на ст. Ружино, или на ст. Уссури – «показания» расходятся), где и передали коммунистов в руки руководителей самой обыкновенной белобандитской шайки «морскому офицеру» Бочкареву, есаулу Овечкину и хорунжию Михайленко.
Белобандиты, будучи абсолютно нетрезвыми, сначала, якобы захотели утопить большевиков, для чего сшили мешки из брезента, в которые запихнули приговоренных. Но потом задумали их спалить в паровозной топке. Прямо в мешках. Здоровяк Лазо активно сопротивлялся аутодафе, но, получив удар чем-то тяжелым по голове, затих и был отправлен в топку. Сибирцева и Луцкого перед сожжением пристрелили.
Все это якобы видел неизвестный науке машинист (помощник машиниста, кочегар – точно не установлено). Видел в полной темноте, особенно три брезентовых мешка, на которых были написаны фамилии «обреченных на сожжение».
↓
)))
)))
Поэтому не стройте из себя диссидентствующую жертву.
Дадите слово не оскорблять здешних женщин и сдержите его – Вам откроют доступ к публикации текстов, а если нет – ну, значит, и прозябайте себе в обиженке.
)))
А, вот, то, что Вы не смогли вызвать у них уважения, говорит всего лишь об Вашем неумении договариваться с людьми.
Кстати, Вам морду тогда набили, чи ни? Али Вашей тушке удалось позорно сбежать с места событий?
)))
)))
Что касается Хуйсельнковой – там вообще никаких принципов не существует, сплошная бесхребетная болтология по поводу, зачастую противоречащая сама себе.
)))
Ты верно разложила по всем вариантам, посмотрим, как срушный кагал вывернется из сложившейся ситуации.
)))
)))
А, раз так, давайте, лезьте всей своей тушкой вперед – в помещение размером 910х840х940мм, через проем в 430х650мм.
Вперед и с песней.
А заодно выучите матчасть, гражданин всего лишь старший преподаватель, срущий в бутылки.
)))
Я хорошо отношусь только к тем, к кому я хорошо отношусь, остальные – мимо.
…Значит, Падлов обозначил себе срок, аккурат, по окончанию стихания фейковой эпидемии?
Ну, ладно, подождем.
Хотя… Тоже мне, Готлиб Ронинсон нашелся: это Менделевич, заранее, нагадав себе дату смерти, заказал надгробную плиту с точным указанием события. И совпало.
Но Падлов – не Ронинсон.
Хотя, не исключено, что его, по молодости лет, тоже в попку того-с, немного попользовали злые дядьки.
Иначе – с чего он такой мизантроп?
)))
Видов пираньевых много, а которые из них хищные, — те самые обыкновенные трупоеды, ну, или, максимум, на что способны – сожрать вялотекущую добычу.
По крайней мере, за всю известную нам Историю, не было зафиксировано ни одного случая, когда пираньи сожрали живого человека/крокодила/космонавта/индейца/миссионера/крупную рыбу/скот/и т.д.
Пираньи, вообще, — трусливые создания: при малейшем подозрительном шуме они стараются дать тягу или притворится мертвыми, поскольку являются основной добычей для целого ряда животных, включая homo sapiens.
Не, ну, конечно, палец они откусить могут запросто, благодаря структуре челюстей, но, с таким же успехом, это проделает и обычная болотная черепаха, обитающая у нас на Волге.
…Как-то я содержал в аквариуме мешкожаберных сомов:
Совершенно спокойная рыбка, легкая в разведении.
Но очень опасная при неосторожном обращении – лучи ее плавников содержат нервнопаралитический токсин, – и как-то меня угораздило, при пересадке сомов из одного аквариума в другой, испытать все прелести шоковой терапии. Даже для меня, однажды укусившего гадюку из принципа, это было нечто. Но ничего, при помощи такой-то матери, молитв Аллаху и домашней аптечки я, через несколько часов, снова тал чувствовать себя человеком, способным взять Путена в плен.
А в Малайзии, от уколов мешкожаберных сомов, гибнет по нескольку десятков обывателей в год.
)))
Пожалуй, разберу эти Вшивые страдания отдельно — уж больно анти-литературно они выглядят.
)))
)))
Но каждый получает то, что заслуживает.
)))
Кто там из любителей возомнил себя профессионалом – марш на медосмотр.
)))